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船舶罕見問題 我們完美解決

8月5日，天津一船舶（因特殊原因不便公開船名）停靠碼頭進(jìn)行檢查試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)右尾軸軸距失常，為不影響后續(xù)航行計(jì)劃，我司協(xié)同船方連夜對故障進(jìn)行分析排查。雙方工程師開會(huì)達(dá)成一致意見，認(rèn)為是尾軸芯軸或動(dòng)力活塞脫落導(dǎo)致此次故障，并決定臨時(shí)進(jìn)塢修理。

 

8月9日，船舶進(jìn)入浮船塢開始塢修，經(jīng)拆解確認(rèn)故障原因和會(huì)議結(jié)論一致，是由活塞脫落導(dǎo)致。我司連夜對問題部件進(jìn)行維修，并解體芯軸和槳轂部分，以確認(rèn)無其他損傷。

 

8月17日，損傷部件修復(fù)完畢進(jìn)行回裝，漿密性實(shí)驗(yàn)結(jié)果一切正常，次日所有部件回裝完畢。

 

8月19日，船舶出塢試航，一切順利，翌日按原定計(jì)劃繼續(xù)出海作業(yè)。

 

本次臨時(shí)塢修極具挑戰(zhàn)，能夠在短短12天完成修理任務(wù)，不影響船舶航行計(jì)劃，要得益于我司不僅有獨(dú)立的施工團(tuán)隊(duì)長期駐扎港口，而且在塢期調(diào)配上也有很大優(yōu)勢。團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)分析問題，直接組織進(jìn)塢修理，連夜拆解、修復(fù)、回裝，將壓力化為動(dòng)力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)高度配合一次性修理完工，不僅沒有任何返工情況，還追加進(jìn)行全面檢查排除了船舶的其他隱患，算得上是一次完美案例。

 

日后我司也會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)精神，繼續(xù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！